据国际民航组织(ICAO)预测，到2030年，全球民航客机量将增至15.1万架，飞行员需求高达98万名。仅2015年，中国的运输和通用航空飞行员缺口就达到了1.8万名，而我国每年输出的飞行员总数仅1500人左右，远不能满足市场需求。中国的航空运输业每年以15-18%的幅度强劲增长中，未来十年里需要雇佣大量的飞行驾驶员来满足航运市场的需要。

  银英航空深知对于有兴趣或有飞行梦想的学员来说，专业的飞行训练课程、先进的训练设备、资深的飞行教官、理想的飞行空域，国际认可的飞行大纲、完善的就业保障体系是非常重要的，故此我们制定了专业的飞行课程体系，保障学员顺利获取FAA飞行驾驶执照。我们具备国际领先水平的训练设备以及FAA资深的飞行教官，使您的飞行训练变得更加轻松更加卓越。完善的就业保障体系为您提供理想的工作岗位，使得您的飞行职业生涯拥有良好的开端。

  就业安排

        1、回国换照，100%保证就业：学员在考取私用飞行员执照、仪表等级证、商用飞行员执照之后，就可在以取酬为目的的经营性运行的小型飞机上担任机长或副驾驶，我国现有100多家通航公司，急需优秀飞行员。在通航可累计安全时长，年薪约16--180万人民币，累积500个安全时长可进入121部运输航空。各个运输航空公司薪资有所不同，一般30W人民币年薪起，亦可选择与本公司签订就业协议，年薪10万人民币起。

        2、留在美国，边工作边在航校累积安全时长：学员考取飞行员执照后，即可获取美国工作机会，只要是正当的工作，航校可免费协助办理美国工作签证，同时学员也可在航校累积安全时长。国外航校累计安全飞行时长的速度比国内快很多，以我们航校为例，每年300天以上可以飞行，多种机型提供租借，租一架飞机1个小时所需费用100-120美金（视机型和当时的燃油费所定）。在国内租借飞机累计1个安全飞行时长，至少需要3500元人民币，且需提前申报审批，手续繁琐不可控因素较多。

        3、继续教员培训：航校有培训教练的资格，学员考取到教练证，航校会择优选择录取在本校当教练，2年工作签证，第3年可以申请绿卡。目前我们一个普通的教官，年薪约10W美金。由于现有的教官全是美国退役空军，不会中文，故懂中文的教官会有极大的市场。当教官最重要的好处是教飞的同时，也是在给自己累计安全飞行时长。累计足够安全时长后，可随意选择你喜欢的工作，您的教官经历在应聘竞争中会占据相当大的优势，我们的教练证也是全球通用的。